Как проверить, сработала ли подушка безопасности после ДТП?

Есть безопасность для автомобиля активная, а есть пассивная. Ко второй, когда задачи выполняют механизмы, а от водителя или же пассажиров особо ничего не требуется, относятся airbag. Подушки, а точнее, изначально их оболочки, при столкновении или резком опасном торможении наполняются определенным количеством воздуха. В результате, удар приходится не о приборную панель, руль или др. элементы, а именно об airbag. Хороший вариант для защиты. Но предусматривает контроль со стороны владельца. Какой? Если подушка сработала, повторно она свою функцию самостоятельно уже не выполнит. Нужно или менять, или переустанавливать. Когда происходит раскрытие этого механизма, понятно, что все сработало, выполнило предусмотренную изначально функцию. Поездка для восстановление подушек безопасности в сервисный центр Airbag Service становится, в таком случае первостепенной задачей.

Но что делать, если столкновение не слишком серьезно, если удар был несущественным, если больше напоминал касание, причем сбоку? Подушки вполне могли не открыться на такое неочевидное происшествие и остаться пригодными к защите в дальнейшем. А могло в процессе срабатывания произойти заклинивание или схожая ситуация. Понятно, что в такой ситуации лучше проконсультироваться. Та же история и при покупке авто уже с некоторой «историей». Небольшое, несущественное происшествие не будет фиксироваться. Частично сработавшие или сработавшие, а потом «подправленные» самостоятельно аirbag уже не гарантируют защиты, которая предусматривалась изначально.

Рассмотрим, как проверить работоспособность подушек безопасности самому, а когда лучше с таким вопросом все-таки обратиться в Airbag Service.

Как проверить подушки безопасности в автомобиле

Самостоятельная проверка системы Airbag после аварии может пригодится пережившим несущественное происшествие в собственном транспорте. В принципе, для этого достаточно ориентироваться в признаках срабатывания. Их немного.

Прежде всего, это признаки визуального плана.

Неубранная подушка, понятно, что является главным ориентиром. Но кроме того, есть и другие признаки. 

Например, если подушка была сбоку в стойке, в торпеде или руле могут быть разорваны или повреждены панели. Так изначально предусмотрено. Происходит срабатывание – происходит разрыв. Т.е., сначала все оценивается визуально.

Если есть остатки дыма или ткани, это тоже признаки явного срабатывания.

Ничего перечисленного не заметили? Осмотрите внимательно основные элементы в самом салоне. Прежде всего, речь о руле, обшивках потолка и сидений. Они при работе Airbag повреждаются первоочередно. 

Запомните основное: если подушка в какой то из ситуаций сработала, будут однозначные следы. Невозможно скрыть их без проведения ремонта.

Но и если срабатывание не было, важно убедиться в работоспособности отдельных элементов и всей системы. Возможно, подушки менять не придется, а вот

восстановление ремней безопасности в сервисном центре Airbag Service понадобится. В любом случае, безопасность прежде всего!

Признаки срабатывания подушек безопасности

Начнем с расположенного на приборной панели индикатор SRS на приборной панели. Есть он только у современного автотранспорта, является составляющей системы SRS (самодиагностики).

Обычно, когда происходит включение зажигания, SRS либо лампа самого AIRBAG должны вспыхнуть буквально на пару секунд, а после потухнуть. Система таким образом сама себя на работоспособность проверяет. .

Если же лампа загорелась, но не тухнет, это может быть и признаком случившейся поломки, и нарушением срабатывания.

Если вообще нет загорания, это может быть признаком попытки обмануть автоэлектронику. Довольно распространен способ таким образом скрыть проблемы в работе AIRBAG.

Это способы поверхностного оценивания работоспособности и сохранности подушек. Сделать можно самостоятельно.

В сервисе же все более полноценно. В большинстве случаев проводится компьютерная диагностика подушек безопасности путем использования OBD-II. Так называется разъем (есть в транспорте от 2000 г.в.), к которому можно подключить сканер, считывающий все проблемы SRS-блока.

Если будет зафиксировано наличие кода типа B0028 или B0010, значит, либо преднатяжители срабатывали уже, либо сами подушки. И даже если есть отметка о замене AIRBAG после непредвиденной ситуации, доверять этому не стоит. Скорее всего, уже и после замены/ремонта было срабатывание.

Решили делать ремонт подушки безопасности водителя Киев в сервисном центре Airbag Service? Или просто сомневаетесь в работоспособности системы? Обращайтесь. 

Специалисты довольно быстро сделают необходимую проверку для SRS-блока, убедятся в нормальном состоянии натяжителей, пиропатронов и пр. А далее, по результатам проведенной диагностики уже будет проведена либо профилактика, либо полноценный надежный ремонт.